3D打印的用途、常規(guī)流程及應(yīng)用層次介紹

更新時間：2021-09-30

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　　3D打印的用途大致可以分為三種：概念建模，原型測試，和直接數(shù)字制造。

　　概念建模和原型測試是比較傳統(tǒng)的兩種用途，簡單的說就是制作模型，主要功能是做驗證，如結(jié)構(gòu)驗證，外觀驗證，功能驗證和裝配驗證。直接數(shù)字制造是現(xiàn)在流行的一種趨勢，即打印出來的成品可以直接作為一個最終的產(chǎn)品或者是零件直接使用到終端。

　　3D打印的常規(guī)的流程

　　首先是要有數(shù)據(jù)，如果有實物可以通過3D掃描建立3D打印模型，如果有2D圖紙可以通過軟件轉(zhuǎn)化成一個3D模型。如果什么都沒有的話，那就只有從零開始用軟件來建模。然后把模型用切片軟件，完成切片之后就可以開始3D打印了。打印完成之后絕大部分還需要做后處理（打磨、電鍍、噴霧、拉伸等，上色是可選項），否則就是個半成品。

　　3D打印應(yīng)用的層次

　　1、“原型制造”是3D打印低層次的應(yīng)用，比如制造模型、原型等單個的東西，但這也是3D打印傳統(tǒng)的應(yīng)用。

　　2、是“代替”。制作代替現(xiàn)在的某個零件。但應(yīng)用并不廣泛，因為傳統(tǒng)制造工藝非常適合大規(guī)模批量化的生產(chǎn)，3D打印并不占優(yōu)。

　　3、是“零件整合”。單一零件制作3D打印可能并不占優(yōu)勢，但是如果能將多個零件整合成一個零件打印出來，整體的價值便上去了。

　　高級的應(yīng)用不僅整合了多零件，而且還進(jìn)行了優(yōu)化。因為3D打印可以做非常復(fù)雜的工藝，這是其他工藝沒法實現(xiàn)的。通用航空之前用3D打印做了一個航空發(fā)動機(jī)的噴油嘴，這是一個里程碑式的案例。這個噴油嘴整合了20多個零件，里面還有非常復(fù)雜的冷卻管道、潤滑管道。不僅提高燃油效率高，還不需要生產(chǎn)20多個零件裝配起來，使用壽命也延長了5倍。

　　摩方精密nanoArch®是采用PUSL（面投影微立體光刻）技術(shù)，用于實現(xiàn)高精度多材料微納尺度3D打印的設(shè)備。通過將紫外光投影到液態(tài)樹脂表面使其固化，逐層累加從而完成產(chǎn)品的制作。通過一次曝光可以完成一層的制作。

　　科研級3D打印系統(tǒng)，擁有超高打印精度和超低打印層厚，從而實現(xiàn)超高精度的樣件制作，非常適合高校和研究機(jī)構(gòu)用于科學(xué)研究及應(yīng)用創(chuàng)新。

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